전체 글32 운영이 멈춘 어린이교통공원, 일본은 어떤가? 어린이 교통사고의 현실과 교통공원의 필요성은 올해 초, 반가운 소식이 들려왔다. 바로 거제시에 어린이교통공원이 새로 개원했다는 소식이다. 그동안 부산이나 진주까지 가야만 교통안전 체험교육을 받을 수 있었던 지역 어린이들에게 큰 혜택일 것이다. 그러나 이 기쁜 소식에 걱정부터 앞서는 이유는 뭘까? 우리나라 어린이교통공원이 예산 부족과 운영상의 문제로 그 역할을 충분히 하지 못하는 경우가 많기 때문이다. 놀이기구와 시설은 있지만, 정작 실질적인 교통안전 교육은 제대로 이루어지지 않는다. 어린이 교통사고는 여전히 한 해 수천 건 이상이 발생하고 있어 매우 걱정스럽다. 그렇다면, 우리나라의 어린이교통공원이 제 역할을 다하기 위해서는 어떤 변화가 필요할까? 일본의 성공적인 사례를 통해 그 해답을 찾아보자.국내 .. 2024. 10. 18. 공유 자전거, 편리함 뒤에 숨은 교통사고의 그림자 프롤로그최근 어느 도시에서나 손쉽게 이용할 수 있는 공유 자전거가 많은 이들에게 필수적인 이동 수단이 되고 있다. 출퇴근 시간에, 짧은 거리 이동할 때, 심지어 운동 목적으로도 이 자전거는 많은 이들에게 편리함을 제공하고 있다. 하지만, 이 편리함 뒤에 가려진 문제들이 있다면 어떻게 해야 할까? 특히 교통안전이라는 중요한 문제 말이다.필자도 아들이 중학생이었을 때 일산에서 충주까지 자전거로 여행한 적이 있다. 서울, 양평을 거쳐 1박 2일 동안 자전거 전용도로를 달렸는데 그때는 참 좋았던 기억이 많다. 자전거를 타면서 온몸으로 느끼는 바람과 자유로움이 매력적이었다. 그런데, 자전거 도로가 아닌 곳에서 차와 함께 달려야 하는 구간에서는 불안감도 느꼈다. 공유 자전거를 타는 모습을 보며 한 번씩 그때 경험이.. 2024. 10. 15. [보행안전] 보행자 사고, 10월 달 횡단보도가 더 위험하다고? 프롤로그 해가 짧아지는 가을, 특히 10월은 보행자들에게 더 주의해야 할 시기이다. 낮에는 따뜻하지만 저녁이 되면 추워지고 해도 일찍 진다. 이렇게 날씨와 환경이 급격히 변하면서 보행자 사고가 급증한다. 특히 횡단보도는 보행자의 안전을 지켜야 할 장소임에도 불구하고 사고가 도사리는 위험한 곳이 되어가고 있다. 저녁 한적한 시간에는 보행신호인데도 항상 주의를 살피면서 길 건너야 하는 상황이 연출되기도 한다.1. 보행자 사고, 여전히 많이 발생하는 현실 보행자 사고는 여전히 우리 사회에서 중요한 교통 문제로 자리 잡고 있다. 2023년 경찰청 통계에 따르면, 전체 교통사망자수 2,551명 가운데 보행자사망자수는 886명으로 최근 10년간 전체사망자수의 약 38.2%를 차지하며 그 가운데 횡단보도 부근에서.. 2024. 10. 9. [이슈&이슈] 이토록 교통사고가 많은데 전담 공무원이 없다니! 우리나라는 경제적으로 세계적 강국에 올라섰지만, 정작 국민의 생명과 안전은 심각하게 방치되고 있다. 매년 수많은 사람들이 교통사고로 목숨을 잃고 있지만, 우리는 이를 너무도 당연하게 받아들이고 있다. 매달 300명 정원인 점보제트기가 한 대씩 추락해 전원 사망하는 비상사태와 같지만, 도로 위에서는 태연하게 운전대를 잡고 있다. 교통사고로 인한 희생은 경제발전의 그늘에서 우리가 외면하고 있는 치명적 문제다. 이 글에서는 교통사고의 현실과 문제점을 진단해 보고 그 해결책을 찾아보고자 한다.1. 교통사고가 이렇게도 많은데 무슨 문제라도?교통사고 발생 실태 2023년 교통사고가 약 20만 5천 건이 발생해 사망자수는 2,551명에 이른다. 물론 이는 경찰에 신고된 사고건이며 실제 사고는 약 350만 건이 넘는.. 2024. 10. 6. [교통꿀팁!] 어르신 교통비 지원사업, 놓치면 손해! 지금 바로 확인하세요 안녕하세요! 교통비 부담이 커지는 요즘, 어르신들께도 꼭 필요한 정보가 있어요. 바로 어르신 교통비 지원사업인데요, 이 사업을 통해 어르신들이 대중교통을 저렴하게 이용할 수 있는 혜택을 제공받을 수 있습니다. 지금부터 이 혜택을 어떻게 받을 수 있는지 자세히 알려드리겠습니다. 자녀분들이 부모님께 꼭 알려드리면 좋을 내용이니, 꼼꼼히 읽어보시길!1. 어르신 교통비 지원사업이란? 어르신 교통비 지원사업은 만 65세 이상 어르신들이 대중교통을 이용할 때 경제적 부담을 줄여주기 위한 제도이다. 각 지자체마다 조금씩 운영 방식이 다르지만, 기본적으로 버스, 지하철 같은 대중교통을 저렴하게 이용할 수 있도록 지원한다. 일부 지자체에서는 교통카드를 무료로 발급해주는 혜택도 있으니 지역별 세부 사항을 잘 확인하는 것.. 2024. 10. 5. [보행안전] 스타벅스 드라이브스루, 보행자 안전 책임은 누가? 프롤로그최근 드라이브스루 매장이 빠르게 확산되면서, 편리한 차량 이용 방식과 달리 보행자 안전 문제가 심각하게 부각되고 있다. 보도를 침범하는 차량, 제한된 시야로 인한 사고 위험성은 보행자들에게 불안감을 주고 있으며, 이에 대한 명확한 법적 지침도 부재한 상태이다. 국토부가 10월부터 관련 지침을 도입할 예정이지만, 여전히 많은 공무원들은 어떻게 보행자 안전시설을 설치해야 할지 명확하지 않은 상황이다. 이번 글에서는 현재 문제와 해외 사례, 그리고 국토부 지침에 따른 개선 방안을 논의하고자 한다.1. 드라이브스루 보행안전 위험성 문제드라이브스루 매장은 차량의 편리성을 강조한 구조지만, 이로 인해 보행자의 안전이 크게 위협받고 있다. 드라이브스루 차량이 매장으로 진입하거나 나갈 때 보도를 넘나드는 상황이.. 2024. 10. 4. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
