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화물차 운전자도 피한다고? 11월 화물차 사고 주의보!

by 세이프로 2024. 11. 1.

  매년 11월은 화물차 사고가 다른 달보다 유독 많이 발생하는 시기이다. 최근 5년간 교통사고 통계에 따르면, 화물차 사고로 인한 사망자는 총 3,435에 달하며, 특히 가을철, 11월에 사고 빈도가 높아진다. 사고가 급증하는 이 시기에는 화물차 운전자와 도로 이용자 모두 더욱 주의할 필요가 있다. 이번 글에서는 화물차 사고의 위험성과 그 대책에 대해 알아보자.

(자료작성=도로교통사고공단 TAAS 통계)

화물차 사고의 최근 사례와 심각성

  10 30일에도 안타까운 사고 뉴스가 나왔다. 통영대전고속도로에서 화물차가 승용차를 추돌해 화물차 운전자가 사망하고 승용차 탑승자들은 경상을 입는 사고였다. 화물차 사고는 차량의 무게와 크기 때문에 사고 발생 시 충격이 커서 사망 위험이 높은 편이다. 특히 겨울철로 접어드는 시기에는 연말 물류 운송량이 증가하면서 사고가 빈번해지므로 장거리 주행하는 화물차와의 사고 위험성에 더욱 주의가 요구된다.

(출처=TV 조선)

화물차 사고의 주요 원인

  화물차 사고의 주요 원인은 장거리 운전에 따른 피로 운전이 대표적이다. 수도권을 출발한 화물차는 광주, 목포를 거쳐 마산 분산을 찍고 다시 서울로 23일 아니 무박 3일 장거리 운행하는 경우가 많다. 특히 야간 운전이 많은 화물차 운전자들은 피로가 쉽게 누적되며, 이는 졸음운전과 같은 위험성을 크게 높이는 원인이 된다. 피로가 쌓이면 반응 속도와 주의력이 떨어져 사고로 직결될 가능성이 크다. 이 외에도 음주 운전이나 전방 주시 태만과 같은 부주의 역시 사고 발생의 주요 원인이다. 특히 화물차 사고는 차량 특성상 사고가 발생하면 인명피해가 큰 대사고가 일반적이다.

화물차 사고 예방을 위한 현실적인 대책들

  화물차 사고를 줄이기 위해서는 운전자의 피로를 관리하고 안전한 운행 환경을 조성하는 현실적인 대책이 필요하다. 지금 바로 시행할 수 있는 실질적인 대책들을 다음과 같이 몇 가지 생각할 수 있다.

1.   연속 운전 제한 규정 준수

  피로 누적을 막기 위해 법적으로는 운전자가 4시간 연속 운전 후 최소 30분 이상 휴식을 취해야 하며, 하루 최대 운전 시간은 9시간으로 제한된다. 하지만 실제 현장에서 이를 엄격히 준수하는 비율은 높지 않아 관리가 필요하다. 이를 위해 고속도로 휴게소에 운행 기록계를 점검할 수 있는 시스템을 도입하여 법정 휴식 시간이 제대로 지켜지도록 관리해야 한다.

2.   정기 건강검진 강화

  화물차 운전자의 건강 상태는 사고 발생 가능성과 밀접하게 연관된다. 시력, 혈압, 피로도 등을 정기적으로 검사하여 운전자의 건강 상태를 수시로 점검함으로써 건강 문제로 인한 사고를 예방할 수 있다. 특히 만성 질환과 피로가 누적되기 쉬운 고령 운전자에 대한 검진을 강화할 필요가 있다.

3.   특정 시간대 집중 운행 관리

  화물차 운행이 특정 시간대에 집중될 경우 사고의 위험이 높아질 수 있다. 이를 방지하기 위해 물류 운송 시간을 분산하는 정책을 통해 피로도가 높은 시간대에 집중 운행을 줄이고 교통 혼잡을 완화할 필요가 있다.

4.   졸음운전 방지를 위한커피 냅캠페인 검토

  일본에서는 졸음운전을 예방하기 위해 '커피 냅(Coffee Nap)'이라는 캠페인을 진행한 바 있다. 이 캠페인은 운전자가 커피를 마신 후 약 15~20분 정도 짧게 잠을 자는 방식으로 피로 회복에 효과적이다. 우리도 고속도로 휴게소에서 화물차 협회와 협업으로 화물차 운전자에게 커피 한 캔을 제공하는 방식의 '졸음운전 퇴치 커피 냅' 캠페인을 검토해 볼 수 있다. 이를 통해 운전자들이 쉽고 효과적으로 피로를 해소하여 졸음운전 위험을 줄일 수 있을 것이다. 물론 졸음운전의 경각심을 높이는 더 큰 효과도 기대할 수 있다.

국토부의 자율주행 화물차 전용 지하도로 건설 검토

  최근 국토교통부는 자율주행 화물차 전용 지하도로 구축 타당성을 검토하고 있다. 국토부는 지하도로를 통해 화물차 운행 경로를 일반 승용차와 분리하고, 자율주행 시스템을 적용하여 사고 위험을 줄이는 방안을 연구 중이다. 이 도로가 실제로 구현된다면 교통 흐름이 크게 개선될 뿐 아니라 물류 운송의 안전성과 효율성도 높아질 것이다. 다만 자율주행 기술의 상용화까지는 시간이 걸리겠지만, 이는 장기적으로 안전한 물류 환경을 위한 긍정적인 변화의 시작이 될 수 있다.

세이프로 한마디! : 화물차 사고 예방은 모두의 책임

  화물차 기사들과 졸음운전 원인조사를 위해 인터뷰를 했을 때, 기사 자신들 조차도 화물차가 주행하면 근처에 가지 않는다고 한다. 사고위험성이 그만큼 높기 때문이다.

  화물차 사고 예방은 화물차 운전자뿐 아니라 도로를 이용하는 모든 이들의 책임이다. 사고가 제일 많이 발생하는 11월에는 운전자뿐 아니라 정부와 도로 이용자 모두가 사고 예방을 위해 노력해야 한다.

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